A hazai szállítmányozási és logisztikai szektor egy folyamatosan változó környezetben próbál egyensúlyt teremteni a digitalizációs forradalom, a fenntarthatósági elvárások, az e-kereskedelem robbanásszerű növekedése és a nemzetközi gazdasági kihívások között. Miközben az iparág szereplői innovációs versenyt futnak az ügyféligényekkel – valós idejű nyomkövetés, környezetbarát megoldások, zero waste logisztika – addig a háttérben egyre élesebb problémák húzódnak: munkaerőhiány, infrastrukturális hiányosságok, drasztikusan emelkedő működési költségek, globális ellátási zavarok és egyre komplexebb vám- és kereskedelmi szabályozások. Az ágazat jövője már nemcsak a járműveken, hanem az adatvezérelt döntéseken, a mesterséges intelligencián és a proaktív kapacitásmenedzsmenten is múlik.

A Trans-Sped a hosszú távú stratégiai céljainak támogatása és a működési hatékonyság érdekében megerősíti felsővezetői struktúráját. A jelenlegi önálló ügyvezető, Fülöp Szabolcs mellé társ-ügyvezetőként Bátki Sándort nevezik ki, aki eddig a cég logisztikai üzletágait operatív ügyvezető-helyettesként irányította. Ezen felül 2026 februárjától a jelenlegi gazdasági igazgató, Sziller Olivér gazdasági ügyvezető-helyettesként fogja támogatni a vállalat irányítását. Az új kinevezésekkel a Trans-Sped tudatosan erősíti azt a vezetési modellt, amely az operatív és a stratégiai irányítás világos szétválasztására épül, és a vállalat stratégiai irányítását a továbbiakban a két ügyvezető és az ügyvezető-helyettes látja el.