10 éve a Trans-Sped mozivásznán: egy szállítmányozási ügyintéző története, aki a változások közepette is kézben tartja a sztorit
Ernhaft Balázs István közel egy évtizede formálja saját karriertörténetét a Trans-Sped „színfalai” mögött. Bár az évek során sokszor átíródott a „forgatókönyv”, egy dolog állandó maradt: az elkötelezett munkavégzés, a segítőkész szándék és a példamutató emberi hozzáállás, amely azóta is minden helyzetben meghatározza a szerepét.
Tovább
Integrált gyógyszerlogisztikai megoldások – validált GDP-megfelelés a teljes ellátási láncban
A gyógyszeripar erősen globalizált: a készítmények mintegy 50–70%-a nem a gyártás országában kerül felhasználásra, hanem nemzetközi hálózatokon keresztül jut el a végfelhasználóhoz. A hazai gyógyszeripar exportja több milliárd eurós nagyságrendű, a nagy gyártók pedig akár 100+ országba is szállítanak. A modern gyógyszerek 25–40%-a hőmérséklet-kontrollált logisztikát igényel, ahol egyetlen eltérés gyakran 100%-os selejtezési kockázatot jelent. Ebben a környezetben a logisztikai partner nem végrehajtó szereplő, hanem a minőség és a megfelelés egyik kulcsgaranciája.
Tovább
Stabilitás a gyártási lánc mögött: autóipari logisztika 35+ év tapasztalattal
Magyarországon évente 500–600 ezer jármű készül, miközben a beszállítói láncban ennek többszöröse mozog alkatrészként és félkész termékként. Az autóipar a hazai export közel negyedét adja, és a teljes értéklánccal együtt akár 10% feletti GDP-hatással bír. Egyetlen jármű közel 30 000 alkatrészből áll, a gyártás pedig 2–4 órás készletszintek mellett, napi akár 1000+ jármű kibocsátással zajlik – így egy fennakadás percenként több tízezer eurós veszteséget okozhat. A volumen magas, a működés ritmusa feszes, a minőségi elvárások extrémek – a Trans-Sped komplex, iparágra szabott logisztikai megoldásai stabil hátteret biztosítanak a beszállítói lánc minden pontján.
Tovább
Egy gép nem akkor romlik el, amikor megáll – miért stratégiai kérdés az ipari karbantartás?
A gép forog, a profit termelődik – egészen addig, amíg egy kritikus alkatrész miatt meg nem áll a gyártósor. Egy ilyen leállás ára iparágtól függően óránként 9000 és 450 000 EUR között mozoghat, az autóiparban pedig akár az 1,85 millió EUR-t is elérheti. Kardos Norbert, a Trans-Sped Ipari Technológia és Karbantartás (MRO) üzletágának osztályvezetője szerint a döntéshozóknak sürgető szemléletváltásra van szükségük, ugyanis nem a karbantartás költsége a magas, hanem a gépek nem tervezett állásideje megfizethetetlen. Egy profin felépített MRO-rendszer olyan tudatos beruházás, amely közvetlenül óvja a profitabilitást, garantálja a dolgozók biztonságát és sziklaszilárd alapot ad a legszigorúbb jogszabályi megfelelésnek is.
Tovább
A Trans-Sped bemutatja: “Amikor minden fuvar happy enddel ér véget – Egy műszaki ügyintéző története”
Kovács Péter immár öt éve erősíti a Trans-Sped csapatát, gondoskodva róla, hogy minden fuvar happy enddel végződjön. Irányítja, ellenőrzi és karbantartja a járműveket, hibákat hárít el, kamionokat mozgat A-ból B-be, pontosan úgy, mint egy rendező, aki minden jelenetet a helyére illeszt. Minden egyes fuvarfeladat, javítás vagy éppen hibaelhárítás hozzáad valamit a Trans-Sped történetéhez. Ismerd meg, mi zajlik egy műszaki ügyintéző munkája mögött, és hogyan válik a precizitás a főszereplővé a logisztika mozivásznán.
Tovább
Amit az új piac megkövetel: stabil indulás Magyarországon – az első lépésektől a működő rendszerig
A magyar piacra lépés egyszerre jelent hatalmas lehetőséget és komoly működési kihívást. Az első hónapokban dől el, hogy egy vállalat csak jelen van a piacon, vagy valódi, stabil pozíciót épít ki. A különbség sokszor nem magában a termékben vagy szolgáltatásban, hanem a működésben rejlik: mennyire gyors, átlátható és megbízható a logisztikai háttér.
Tovább
ISKOLAKEZDÉS: LOGISZTIKAI RÉMÁLOM VAGY AZ ÉV LEGNAGYOBB ÜZLETI SIKERE? – URALD A SZEZONT A TRANS-SPEDDEL!
Megteltek a raktárak a tanszerekkel? Egyszerre futnak be a megrendelések hátitáskákra, írószerekre és iskolai eszközökre? Az iskolakezdési szezon nem csupán egy dátum a naptárban, hanem a nagykereskedők és forgalmazók legkritikusabb éves vizsgája. Ilyenkor dől el, hogy a megnövekedett keresletből profit vagy elégedetlen partnerek és kötbérek születnek.
Tovább
Füstölgő kerekek, villámgyors reflexek és értékes nyeremények – Trans-Sped targoncaverseny a Debrecen Drive-on
Készen állsz, hogy bizonyítsd, ki a mester a raklapok világában? A Trans-Sped idén is megrendezi immáron hagyománynak számító targoncaversenyét, partnere a Jungheinrich Hungária közreműködésével. Ha benned él a versenyszellem, szereted az adrenalint, és a targonca számodra nem csak egyszerű munkaeszköz, hanem igazi szenvedély, akkor ezt a versenyt neked találták ki!
Tovább
És forog! Nagyképernyőn: Cseri-Szilágyi Zsuzsa és a Trans-Sped kommunikációs és marketing sikersztorija
Hogyan lehet egy évtizeden át, nap mint nap megújulni, és közben sikeresen vezetni egy közel 800 fős vállalat kommunikációs és marketing osztályát? Olyan ez, mintha egy rendező állna a kulisszák mögött: kézben tartja a folyamatokat, irányítja a jeleneteket, és gondoskodik arról, hogy a történet valóban kasszasiker legyen. Az interjúban Cseri-Szilágyi Zsuzsa történetét ismerhetjük meg, az első lépésektől a vezetői mérföldkövekig, a női szerepvállalástól a generációk közötti együttműködésig.
Tovább
Közel 500 fiatal kapott kedvet a logisztikához a Trans-Sped telephelyein
Hogyan vonjunk be mintegy 500 fiatalt a logisztikába? Úgy, hogy nemcsak beszélünk róla, hanem meg is mutatjuk nekik! Idén is nagy sikerrel zajlott a Logisztika Napjai rendezvénysorozat a Trans-Spednél, ahol a diákok a gyakorlatban ismerhették meg az ellátási láncok izgalmas világát.
Tovább